Шины Bridgestone Turanza ER30

Достоинства: Bridgestone Turanza ER30 - крепкая и долго убиваемая по ямам и бордюрам. Долго стирается. Отлично держит дорогу (больше 150-160км/час не ездил) в любую погоду. Чтобы убить шину с остаточным приемлемым протектором- надо быть великим мастером вождения.

Недостатки: Недостаток только один - шумит хорошо, но меня это мало волнует. Любая жесткая твердая резина стирается дольше и всегда будет шум. Не шумят только мягкие шины, но они и изнашиваются быстрее. Шины Bridgestone любой модели - отличная резина. А тот кто пишет всякую ерунду про них - меньше обращайте внимание

Достоинства: Износостойкость

Недостатки: дикий шум, очень жесткая, аквапланирует

Комментарий: Хуже резины не пробовал. на 80 в дождь машина не управляема, вой как от реактивного самолета. Каждый мелкий камешек чувствуется. Турецкая. Стояла штатно на тойота Версо.

Достоинства: Сильный корд, уверенная езда по бездорожью

Недостатки: Сильная жесткость и шум.

Комментарий: До этого пользовал Ёкогаму С драйв. И те, и другие одного размера - 195/65/15. Ёка намного лучше, но и дороже. Ёка шла с машиной уже с хорошим износом плюс после моего дтп переднюю резину начало жрать, и жрало 2.5 года - 22 тыс.км. Только после этого решил поменять. Купил, правда, б.у. Бриджа, но сразу понял разницу. Часто ощущение, что пробило колесо, такой шум стоит и жесткость, но это на асфальте. По грунтовке как рыба в воде, гоняю 40 км ч. Ясно дело, где позволяет местность. Это первые впечатления, но не думаю, что изменятся, т.к. резина уже обкатана, но еще хороший запас есть.

Достоинства: лучшая резина для трассы и города.

Недостатки: их нет.

Комментарий: стояли на лансере 9 AT с завода, выпуск 2006 год, пробег больше 100 тыс., езжу агрессивно, диски штампы мятые - перемятые, шины - ни одного прокола и грыжи!!! Боковина - броня! На пыльном асфальте срабатывал ABS, повороты держит как трамвай по рельсам. Дождь - не проблема. Взял бы такие же, но либо цена неадекватна, либо продавец не внушает доверия. Выбор пал на внучку Turanza T001!))

Достоинства: Отличная управляемость на асфальте. Высокая надёжность. Долговечность. Приличное сопротивление аквапланированию.

Недостатки: Жестковата. После первоначального износа заметно теряет в сцеплении с асфальтом.

Комментарий: 205/55R16. Отличная резина, никогда не понимал, почему её ругают. Для России самое оно -- жесткая, прочная, чуть ли не полностью игнорирующая колею в асфальте, довольно поздно всплывающая в лужах. Недостаток один (жёсткость это больше особенность, чем недостаток): при довольно значительном сопротивлении износу, характеристики сцепления получаются не одинаковыми для разных степеней износа. Это означает, что хоть на резине и получается проехать аж четыре сезона (~80 тыс. км.), её поведение уже во втором сезоне разительно отличается от первого. Возможно, отсюда и львиная доля негатива от владельцев б/у-резины, доставшейся им вместе с б/у-машинами.

Достоинства: Износостойкая Неубиваемая

Недостатки: Шумная Не любит колейность

Комментарий: Шла штатной при покупке авто (Лансер 9) в далеком 2006. За 6 лет прошла 100 т.км. при спокойной езде. Один прокол (шуруп), ни одной грыжы, хотя ям и ударов было не мало. Трассу держит, не любит колейность (норовит выскочить из колеи). Считаю очень достойным выбором для тех кому важна 100% надежность за счет чуть большей шумности.

Достоинства: +Предсказуемое управление и торможение на сухую и в дождь даже с прилично изношенными шинами.

Недостатки: -в грязь,даже небольшую,на них лучше не лезть.

Комментарий: Резину приобрел вместе с машиной б\у на 43 т.км. пробега уже на 70% изношенной.Сейчас уже 50т.км-одна из канавок была почти лысая,сначала хотел менять(на дворе была весна),но взвесив за и против,решил что после вложения денег в покупку авто,тратить еще ~16 штук на новую(16 диаметр) резину не вариант. Я не знаю,откуда некоторые взяли аквапланирование(видимо,летели под 150 км\ч или вообще лысая была),но у меня даже в сильный ливень на трассе машина держалась четко и без сбоев-никаких намеков на занос-ESP сработало буквально пару раз.На сухой дороге полностью предсказуемое торможение и уверенное торможение.Правда,боится грязи,хотя может,просто потому что просто изношены.В общем,достойный вариант.

Достоинства: Средняя резина

Недостатки: Главный недостаток - Аквапланирование в сильный дождь. Машина становится неуправляемой.

Комментарий: Пользуюсь 4 года досталась вместе с машиной.

Достоинства: Низкий износ,малошумные, устойчивы к различным ударам.

Недостатки: Не заметил.

Комментарий: Купил в 2003году, отъездил более 100000км по разным дорогам, ловил несчитанное количество ям, боковых ударов об бордюр и ни одной грыжи, максимум 1-2 прокола за сезон. Машина по прежнему идет ровно как новая.(Хонда HR-V 1999г.)Хотя протектор еще живой, к следующему сезону куплю новую такую же, от добра добра не ищут.

Достоинства: Бренд. Больше особых достоинств не вижу.

Недостатки: Аквапланирование. Плавает на мокрой трассе.

Комментарий: Резина стоит на Мазде3, наверное с момента покупки машины 1-ым владельцем. Я езжу уже больше года. Резина уже лысовата, она была лысовата когда я её покупал. Незачёт! На Соренто 4 года отъездил на Юкогама Геолендер и она практически не была изношена. Выпал первый легкий снег и машина на Туранзе тупо перестала ездить. Встал на светофоре и не можешь тронуться или тупо тянет вправо или влево на другие машины! Ощущения непередаваемые! Я понимаю, что нужно ездить на зимней резине, и она у меня есть, на факт остается фактом-не всегда снег выпадает после смены резины на зимнюю! На скорости, залетая в лужу на асфальте, чувствуется эффект аквапланирования, но тут больше вопрос к маленькой массе машины. Сейчас появилась продольная трещина на переднем колесе, может недокачано было, может в яму попал - боюсь ездить. Буду менять полностью комплект на другой бренд. Вывод: мне не понравилась.